일제강점기 대전비행장의 건설과 전시 운용, 그리고 해방 후 변화

Abstract

1920년대 초반 일제는 한반도 주요 지역에 비행장을 건설하며 항공전력을 강화했다. 대전비행장 역시 1924년 경 대전천변 발암리 임시 착륙장에서 시작되었지만 일시적으로만 사용된 것으로 보인다. 이후 유천면평리 일대에 활주로를 포함한 본격적인 비행장이 세워졌으며, 1940년대확장된 대전비행장은 이를 계승한 시설로 보인다. 아시아태평양전쟁기 대전비행장은 큰 변화를 겪는다. 특히 1944~1945 년 사이 대전비행장은 동서 및 남북 방향 두 개의 활주로로 확충되었다. 비행장 주변에는 항공등대가 설치되었으며, 당시 일본군의 본토 결전 작전의 일환으로 한반도가 최후 결전의 전장에 포함되면서 비행장은 자살특공기 운용을 위한 주요 기지로 전환되었다. 패전 당시 대전비행장에는143기의 단발 소형기가 보유되어 있었다. 해방 이후 대전비행장은 미군 관리 하에 군사적 용도로 사용되었다. 이후 한국 정부와 국군에 인계되어 한국전쟁 시 공군항공병학교와 공군교육사령부가 설치되었다. 그러나 1980년대 둔산신도시 개발로 인해 비행장은 폐쇄되었다. 이글에서는 일제의 대전비행장의 건설과 성격, 전시 운용, 그리고 해방 후 변화상을 기술했다. 이를 통해 일제 군사적 침략정책의 지역적 특징을고찰하였다.